新莊五股泰山擴大都市計劃
新北市擬定擴大﹂泰山都市計畫」楓江附近地區都市計畫案，最近舉辦公開展覽，由於案子循當年郝柏村擔任行政院長時規定，只要農業區都市計畫都採區段徵收，受到九成以上居民強烈反對，抨擊歐美早在十九世紀已廢除區段徵收，如今二十一世紀，自由民主的台灣卻走回頭路以區段徵收變相掠奪人民財產，嚴重違憲，居民自救會揚言，誓死抗議到底。
泰山擴大都市計畫自救會執行長林正芳表示，新北市政府將擴大及變更大漢溪北都是計畫(泰山地區)規劃為產業園區，46%做工業用途，商業區、住宅區分別約2%。對於政府拿走近60%土地，地主40%幾乎做工業用途，左手都市計畫，右手取走人民土地，遭質疑將來再將土地高價標售，形同與財團聯手炒地炒房之行徑，實屬不公不義。
林正芳強調，政府因泰山附近容易塞車擬把楓江路幫起來，如今又要在楓江地區規畫工業區，讓塞車更形惡化。而且徵收民地要區段微收，如果政府居於共好，應採市地重畫不該強行要徵收民地，惡形惡狀。
根據都市計畫中資料泰山地區、楓江地區、五股地區、新莊地區、範圍位於泰山區東北端、五股區東南端、行政區也分屬泰山區、五股區、新莊區，北以國道一號北側路全線為界，南臨新莊都市計畫(新莊副都心、新莊知識經濟產業園區，東以二重疏洪道為界、西以泰山都是計畫及五股都是計畫為界，主要包括新北產業園區(原五股工業區)及部分楓江地區，面積約309.03公頃。
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楓江區其中一位居民強調，隨著塭仔圳都市計劃、市地重劃，卻獨漏了楓江地區。如今為了三環六線的需求把此區列入區段徵收，百姓為了地方的繁容也想盡力配合，但是官員們卻又規範了很多的條文，例如需2OOO平方公尺才能取得土地，否則就是領現金。美其名是區段徵收，而行強制徵收之實，完全是強取民產的行為。因此，地主自救會也抗議陳情，住宅區、商業區、產二專區規劃位置及容積率都有商討的必要。
多數地主在說明會中提出強烈訴求指出，楓江地區不宜規劃產業專區(工業區)，應以住宅區及商業區為主。楓江地區可另規劃機關用地，以利公共設施進駐，帶動地方發展。政府若刻意導向區段徵收為合作開發，應該在雙方公平條件下獲得原土地所有權人的同意，合作開發應由原土地所有權人發動、提出開發計畫及回饋，政府僅擁有核可權。
自救會成員朱得誠表示，郝柏村擔任院長時是國民黨執政，事隔數十年，現在院長是蘇貞昌，引用法條一成不變，墨守成規，不符合時代需求，而且法律是活的，應該建立符合現代的法規而非墨守共產國家似的強行豪奪，如此才是民主國家應有的風範。
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市泰山區楓江路一帶早期因為缺乏完整的都市計畫，如今鐵皮違章工廠林立、景觀紊亂，市府推動擴大泰山都市計畫，將透過區段徵收開發，規劃產業專用區與部分住宅區、商業區，預計下半年辦理公開展覽。市長侯友宜表示，鼓勵產業根留新北、創造地方就業機會，讓市民安居樂業。
違章工廠林立 景觀環境雜亂
市府城鄉發展局綜合規劃科長陳柏君指出，泰山楓江地區位於都市計畫邊緣地帶，土地使用分區包括農牧用地、農業區等，因鄰近新北產業園區，吸引小型廠家進駐，造成鐵皮工廠違規亂象；配合未來五股泰山輕軌、新莊塭仔圳市地重劃案等重大建設，有必要檢討。
侯友宜：擴大都計 翻轉泰山
侯友宜表示，泰山楓江地區充斥違章工廠、環境雜亂，不是現代化都市該有的樣態，擴大泰山都市計畫是翻轉泰山的好機會。泰山楓江地區約有308公頃，將結合五股泰山輕軌、五股交流道等交通優勢，再配合五股夏綠地（昔日的垃圾山）整頓成果，可望成為產業發展的重要據點，讓產業根留新北。
他說，城市發展策略必須以大眾運輸為導向（TOD），未來的五股泰山輕軌沿線將是人口稠密區，市府以捷運系統為主體帶動人潮，創造民眾通勤、通學、就業的環境。
規劃部分住宅、商業區 下半年公展
陳柏君指出，擴大泰山都市計畫案總面積約308公頃，包含新北產業園區140.5公頃，未來透過區段徵收開發，地主高達1400多人，新五路東側將以產業專用區（低污染產業）為主，新五路西側規劃部分住宅區、商業區，預計今年下半年辦理公展，明年提送到新北市都市計畫委員會審議。
但先前召開說明會時，有許多地主反對區段徵收，抱怨當地早期曾辦理市地重劃，如今又面臨區段徵收，等於「被剝兩層皮」；也有地主反映，開發範圍內有大面積的捷運機廠用地，影響日後的土地分配權益。陳柏君說，民眾的疑慮將持續溝通協調。
泰山一小段圖
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